[Feromont]

Добрый вечер товарищи!)
Прошу посоветовать.
На улице -15, машина на автозапуске (кондиционер Халла). Перед выходом всегда грею машину.
Печка на холостых после автозапуска дует холодным воздухом.
Стоит поддать 1.5-2 тыс. оборотов сразу дует "кипятком"
Машина при этом греется до 100 (условно), при перегазовке температура потихоньку начинает падать.
Проблема проявляется при холодном утреннем автозапуске.
Не пойму кто виновник в данной ситуации.
Термостат отпадает т.к. - ниже 80 температура не опускается при работающем вентиляторе охлаждения на максимальной скорости и печке на максимуме. Т.е. включал вентилятор охлаждения на макс. при этом температура ниже 80 не опускалась, потом добавлял печку и по сути не менялось ничего ну может 1 градус меньше.
Радиатор печной так же отпадает т.к. при лёгком повышении оборотов тут же дует кипятком.
Возможно помпа - но какие то неоднозначные симптомы т.к. перегрева машины нет. И температура по сути держится рабочая (с поправкой на температуру на улице -15).
П.С.
Заслонку слушал, "вжикает" на каждое переключение температуры, и от положения не особо зависит. Т.к. при переключении в max всё равно такой же холодный воздух, как только газанул сразу кипяток. Тут же переключаю в min, сразу дует холодным. Вентилятор печки в положении auto при этом молотит на максимальных оборотах т.к. температура двигателя достаточная, а в салоне соответственно температура не повышается.
Попробую ещё при очередном автозапуске потрогать патрубки печные, возможно будут оба холодные
Пока только такие мысли (что виновата помпа).
Помпу кстати ставил gates из оригинального комплекта ГРМ.
Не хочу палить деньги т.к. сервисмены трясут 10к за работу по замене помпы + ещё сама помпа. А если помпа нормальная?