syava-gor1, у меня 79мм тяжелые поршни теперь, это аналог переделки приора мотора на 124 мотор. на вашем моторе есть поршня 82 и 82,4 безвтык, на моем 77мм безвтык, но это таблетки и никто не гарантирует что масло жрать не будет на них.
имхо давление масла не зависит от температуры антифриза так сказать линейно, если масло прогрелось, то при работе мотора, хоть даже антифриз остудить до 80гр оно и останется +- той плотности что была при 90гр, разве только радиатор ставить, но это актуально для спортивных машин, мне не нужны эти приблуды, интересно было бы посмотреть давление масла на фильтре, и то один раз, сравнить давление "сверху" и "снизу".
что-то я подзабыл что давление на насосе отсекается на 4,5атм, обычный шланг тут не пойдет, нужен армированный, либо все таки на маслофильтр приварить штуцер с резьбой 14х1,5 и в него вкрутить сразу манометр.
приблуду нашел на озоне за 900 руб- плату эту в которую можно вкрутить датчики давления и температуры масла, но пока не пойму какая резьба на вазовском фильтре и какая резьба на этой плате под датчики.