Показать сообщение отдельно
Старый 05.12.2015, 16:37   #30
AlexZv
Освоившийся
 
Аватар для AlexZv
 
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Вешкайма
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-21723
Сообщений: 195
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 13
AlexZv является по-настоящему хорошимAlexZv является по-настоящему хорошимAlexZv является по-настоящему хорошимAlexZv является по-настоящему хорошимAlexZv является по-настоящему хорошимAlexZv является по-настоящему хорошимAlexZv является по-настоящему хорошимAlexZv является по-настоящему хорошимAlexZv является по-настоящему хорошимAlexZv является по-настоящему хорошимAlexZv является по-настоящему хорошим
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 4)

Батареи (Аком 55А/Ч Ca/Ca) 5 лет, за все это время подзаряжал (именно подзаряжал а не заряжал) пару раз, оба раза в зимний период (когда приспичивало и нельзя уже было завести авто), за все это время пару раз летом, добавлял по чуть-чуть дистилированной воды чтоб уровень пластины закрывал.
Генератор переделывал - устанавливал новый РН, так что с напряжением сети всё в норме.
В настоящий момент особых проблем с запуском пока нет, но и зимы еще настоящей не было, а т.к. на работе приобрели в службу ЗУ Кулон 912 и их же индикатор емкости 12n, то решил немного занятся своим АКБ, а заодно и потренироваться на нем этими устройствами.
Проверил остаточную емкость, правда на не заряженном, кулон показал 23А/Ч. Уровень электролита в норме, прозрачный, на пластинах вроде наблюдается белый налет да и как ему не быть наверное с таким отношением к нему.
Напряжение было 12,6 (НРЦ 4-5 часов), замерил плотность: от + к - 1,24; 1,23; 1,24; 1,23; 1,23; 1,22;
решил что нужно для начала выровнять плотность и поставил его на подзарядку как это делал уважаемый Роман, стабилизированным напряжением 14,6в до минимального тока но так и не дождался за 15 часов что бы ток упал до 0,25А, остановился на 0,5А (но он держался как минимум 8 часов неизменный). Замерил ради интереса емкость, прибор показал 34 А/Ч.
Начал разряжать сначала двумя лампами по 55 Вт, затем в конце уже пару часов Кулоном с уставкой в 3А и до напряжения 12,3В (НРЦ не мене 15 мин). Почему так? Да потому что в голове все перемешалось - слишком много информации почерпнул в этой ветке))
В данный момент стоит на зарядке в простом режиме до максимального напряжения 16,5В стабилизированным током 5,5А, но вот что меня волнует так это показания напряжения ЗУ:
Время Напряжение
12-15 ~13В Начало заряда
14-00 15,9
14-20 15,7
14-25 15,6
14-35 15,4
14-40 15,3
14-50 15,2
15-35 14,8
16-00 14,7
16-10 14,6
16-20 14,5
16-30 14,4
ток на всем протяжении 5,5А, идет кипение...
После этой зарядки хотел еще разрядить его током 1/20 и попытаться снова зарядить до 16,5В, но после таких показаний напряжения, что то уже не верится в то что его можно оживить, не пора его на скидку для нового АКБ приготовить?
Вопрос в основном к местным гуру, я правильно вижу процедуру восстановления? И что с напряжением почему оно с начала подскочило а теперь падает?

PS что делать то? ))) Уже 14,1В на 18:00

PS2 падение напряжения замедлилось сейчас 14,0В
да забыл ещё сказать что в период когда напряжение падало с 15,9 до ~14,5В присутствовал специфический запах, что-то на подобии сероводорода, врать не буду, но что-то похожее, сейчас только электролитом чуть пахнет.

PS3 Заряд пришлось прервать т.к. температура АКБ очень сильно повысилась, стеклянного термометра нет под рукой, но по ощущениям гораздо больше 40гр.
2 часа продержалась на 14В.

Последний раз редактировалось AlexZv; 05.12.2015 в 21:50.
AlexZv вне форума  
Вверх