Цитата:
Сообщение от Morf
А как предоставить? Я три раза официально им предоставлял авто для осмотр, они в ответ - согласно ТИ АвтоВаза всё ОК. Про инструкцию на АКБ даже слушать не хотели.
Интереснее фары заключение независимого эксперта. неисправность есть но никто не виноват, тоже эксплуатационная поломка.
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=258
Завтра двигатель отвалится - тоже скажут поломка носит эксплуатационный характер, болты открутились. |
Что-то этот эксперт муть какую-то "нарисовал"... "Вероятно, скорее всего"... Я , конечно, не автоэлектрик, но разве напряжение бортовой сети автомобиля должно быть "завязано" на степень заряженности АКБ? А ,чтобы не гадать на кофейной гуще, может нужно было закрепить клемму на генераторе и снова проверить заряд? И разве генератор производит заряд АКБ на 100%? Может, я эксплуатирую авто так, что через каждые 100 метров останавливаю авто и двигатель, а через полчаса запускаю и так целый день? Напряжение бортовой сети после запуска двигателя никак не должно зависеть от степени разряженности АКБ. Напряжение в сети и подзаряд АКБ - разные функции, как ни крути...