[Dean St]

Интересную информацию для размышления разместил у себя Автомобильный журнал online "Русский автомобиль". На уровне слухов, но интересно.

"По последним данным, выпуск Лады 4х4 (старой Нивы) продлили аж до 2026 года. В 2021 году (реально – в 2022, там уже есть отставание от графика) выйдет новая Нива. Но старую модель оставят на конвейере и будут выпускать параллельно новой."

У журнала появились актуальные вопросы, это актуальней, нежели вопрос с Приорой.


"Как...они продлят ОТТС после 2021 года, если даже сейчас Нива ни в какие современные представления о безопасности не влезает? А ведь ЕЭК ОНН довольно чётко и жёстко регламентирует, например, требования к защите пешеходов (правило 127). Как Ниву можно продавать в Европе и других странах, ГОСТы которых списаны с ЕЭК ООН?"

Т.е. автомобиль, который конструктивно старше Приоры, его оставляют в производстве, а Приору (по тем же слухам) нет. Официально: решение пока не принято. Так же, мы не забываем, что ветка, где выпускают Ниву и Приору, она загружена на 15 %. И после снятия с производства Приоры, это станет, разумеется, ещё актуальней. А тем временем ПАО "АвтоВАЗ" стремится выйти из хронических убытков и придерживается правила: пока есть спрос, то продаём(производим).

В комментариях к этой новости, была затронута проблема ЭРА ГЛОНАСС, которая актуальна для Приоры. Мол, у Приоры заканчивается ОТТС и актуален вопрос установки ЭРА ГЛОНАСС.

Вот, что пишет один пользователь, в контексте установки ЭРА ГЛОНАСС на Ниву :

"Под требования ЭРА ГЛОНАСС в Технический регламент прописано обязательное условие оснащения как минимум одной фронтальной подушкой безопасности. АвтоВАЗ не может решить эту проблему уже четвертый год, да и проблема нерешаема в принципе из-за старой конструкции кузова и невозможности синхронизации деформаций с процессом раскрытия подушки."

Ну, как мы знаем, у Приоры этой проблемы нет. Всё решаемо.

Таким образом, если решение будет принято, а это будет известно после 20 июля (по слухам), о снятие с производства LADA Priora, то это будет самым идиотским решением, тем более, стоимость Весты уходит всё дальше от Приоры.

В общем, пока маятник качнулся в сторону производства Приоры. Знать бы, как рассуждают господа из АвтоВАЗа. Или будут рассуждать.