Показать сообщение отдельно
Старый 17.06.2015, 11:39   #70
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 65
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,406
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,408 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 683
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Замена подшипников генератора

В качестве информации.
Генератор БАТЭ 90А (треугольник) мне достался в ушлепанном состоянии и был сделан от начала и до конца. После переборки занял почетное место под капотом))
Подшипники ради спортивного интереса и эксперимента поставил самые дешевые, на тот момент это была испанско-китайская или китайско-испанская ESPRA.
Передний разобрал, промыл и набил смазкой, задний не трогал.
Сейчас, пока на машине стоит экспериментальный ПРАМО, решил перетрясти БАТЭ для профилактики.
Задний подшипник без люфта, но шумит, смазки при вскрытии практически нет.
Передний без люфта, без шума и смазки вполне достаточно.
За два с лишним года эксплуатации ставлю этим подшипникам 4 с плюсом))
Менять не стал, промыл, оба набил смазкой и поставил на место. Пусть крутятся дальше.
Gyzmi58 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Serg901 (17.06.2015), К174 (17.06.2015)