Показать сообщение отдельно
Старый 07.09.2017, 14:17   #514
rasvet
Втянувшийся
 
Регистрация: 08.07.2015
Адрес: Пермь
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора люкс АМТ
Сообщений: 221
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 50 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 9
rasvet не успел проявить себя
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Цитата:
Сообщение от sergey21713 Посмотреть сообщение
В идеале, конечно, разбирать, протирать, промывать любой механизм
нужно полностью, но придётся помучиться с пружиной,
а также ось коромысла выбить.
Salex, кстати, предлагал желающим пояснить нюансы установки пружины
на место.
Именно поэтому я и снял пружину, что бы всё протереть и отмыть. А вставить пружину без снятия червячной шестерни не получится. Чтобы снять шестерню, надо снять чёрную пластину, сложно не сломав фиксирующих защёлок. Потом стяжкой фиксировал пружину к шестерне в шарнир, и потом установка всего механизма
( с трудом ) . После стяжка режется и достается.
А с коромыслом, посмотрел следов смазки не было вообще. Люфтов тоже ни каких не появилось. Ось не выбивалась, усердствовать не стал. Смазки набил туда побольше. Под высокой температурой и собственным весом она сама должна зайти между осью и коромыслом.
Но второй раз уже знаю что делать, справился бы быстрей, и без особых заморочек. Не снимая пружины всё делается быстро.
rasvet вне форума  
Ответить с цитированием Вверх