Показать сообщение отдельно
Старый 17.09.2014, 06:43   #46
Роман Торопов ©
Мегавольт
 
Аватар для Роман Торопов ©
 
Регистрация: 13.06.2008
Адрес: Пермь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Пешеход
Сообщений: 2,539
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 468 раз(а) в 287 сообщениях
Вес репутации: 18
Роман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Дневные ходовые огни (часть 3)

А вот это уже правильно, ибо ДХО должны гореть только светлое время суток/Днём ...
Только вместо/дополнительно кнопки отключения ДХО ещё можно применить ручник ...
Т.е. когда на стоянке/СТО и т.п. - ДХО не включались ...
нечто подобное я делал "150" лет назад http://www.priorovod.ru/showthread.p...35#post1592935

И ещё одно, а если в дороге гена сдох и напряжение сети равно напряжению АКБ,
а ехать надо - будете ближний включать, вместо ДХО? чтоб АКБ быстрее сел и ДВС заглох ?
__________________
С Новым Годом !
Роман Торопов © вне форума  
Ответить с цитированием Вверх