Цитата:
Сообщение от REG102
А чо прикольно )) Отрубили пол корпуса, гайку приварили, облили краской и покупайте лохи за такие деньги )) Нее, спасиба...
|
Согласен , что очень дорого получилось...Такое делалось уже в 2008году...
Просто "отрубить" корпус не удастся и гайку они не приварили.
У таких стоек есть и достоинства:
- при укорачивании горловины, естественным образом и укорачивается "выход" штока. То есть не надо специально укорачивать шток, чтобы пружина не выпадывала. Однако шток все равно надо укорачивать , чтобы шток умещался в корпусе стойки( стачивать снизу)
-в этом случае добавляется подвижность подвески( ход подвески). Не трясет как тех, кто просто купил короткую пружину или обрезал ее.
Плохо то, что они не показали как надо поступить с приорой. А ведь есть и здесь выход увеличить ход заниженной подвески.
При занижении приоры в лучшем случае заботятся о покупке заниженной пружины, а еще в лучшем об укорачивании хода штока. И все! Вот и трясет как парализованного
В то время еще не знали как правильно "зайти" нарезая резьбу(фото1), потом отрезали и укорачивали потроха и накручивали гайку(фото2), ставили короткую пружину(фото3). Шток тоже должен не торчать из корпуса! Стойка газомаслянная( поэтому удерживаю рукой шток) фото4.
Так же по упрощенной схеме можно занизить и приору , при том оставив заводскую пружину