Показать сообщение отдельно
Старый 17.04.2017, 22:35   #860
KAA6A
Интересующийся
 
Регистрация: 30.11.2008
Адрес: Челябинск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора ВАЗ 217030-02-018
Сообщений: 133
Сказал(а) спасибо: 66
Поблагодарили 139 раз(а) в 48 сообщениях
Вес репутации: 16
KAA6A станет известным достаточно скороKAA6A станет известным достаточно скороKAA6A станет известным достаточно скоро
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 9...

Цитата:
Сообщение от AliBaba007 Посмотреть сообщение
Таки им зачем вал весь калить? Есть же опорный Торки - там подшипник прямо в обойме, единое целое. Так обойма там тоже не сильно твердая.
Чего его калить, вал етот, если он в зоне упругости работает?
Так то ничего, что я до этого море помп разобрал и с этой фигней стал сталкиваться только в последнее время? А калят его весь для того, что если слой закалки будет не достаточный, то тела качения прокатают охрененные дороги и для справки во ВСЕ телах качения (шарики или ролики) ВСЕГДА на 5-7 единиц тверже внутреннего и внешних обойм (исключение составляет тупой Китай) в нашем случае внешнее кольцо и вал.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от AliBaba007 Посмотреть сообщение
Может нормальный подшипник поискать? Потом заменить. Как уплотнение? менябельное? Которое сальник со стороны ОЖ?
До этого такого уплотнения не видел на помпах ТЗА, напоминает тосольное уплотнение старого образца.
KAA6A вне форума  
Вверх