Показать сообщение отдельно
Старый 02.10.2013, 16:07   #49
James May
Забанен
 
Регистрация: 04.10.2012
Адрес: Казань
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Priora
Сообщений: 4,775
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 360 раз(а) в 307 сообщениях
Вес репутации: 0
James May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнемJames May является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Рестайлинг LADA Priora, часть 2.

Цитата:
Сообщение от vispower Посмотреть сообщение
вот пипец разговоры, ну дык если с завода ставили бы турбины, расточенные дроселя, головки, спецресиверы и катализатор бы выкинули то стоковая приора бы всех рвала. дык у автоваза нет цели делать приоры рвущие полы и саляры. хотя если бы чуток постарались количество потенциальных покупателей бы прибавилось.
У тебя совсем неправильное мышление. Мощность надо выжимать из новых технологий, изменяемые фазы, степень сжатия повышать, а не как пацанчики 15-ти летние турбина, дроссель, паучек. Все это херня, для молодых пацанов, чтобы поигрались, а когда наиграются двигатель выкинули на помойку со своими турбинами.
James May вне форума  
Вверх