Показать сообщение отдельно
Старый 21.11.2014, 18:42   #50
YURII.N
Старожил
 
Регистрация: 10.08.2014
Адрес: Оренбург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-21703
Сообщений: 1,541
Сказал(а) спасибо: 356
Поблагодарили 501 раз(а) в 348 сообщениях
Вес репутации: 11
YURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошим
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 9...

Цитата:
Сообщение от satmaster56 Посмотреть сообщение
разворачиваешь уже ровно
Сложновыполнимое действие. Нужна приспособа с жесткой направляйкой для развертки, иначе развертка уходит от оси втулки шатуна. Возможно влияет качество наших втулок. На своем УАЗе при замене верхних втулок шатунов одел все шатуны на одну оправку и проходил разверткой все одновременно, только тогда получил что-то приличное, но для приоры , я думаю, этого будет мало, все равно сохраняется вероятность ухода развертки.
YURII.N вне форума  
Вверх