Цитата:
Сообщение от eagle
В общем ситуация.
После замены грм и помпы появилось что-то типа шелеста на хх.
1. На видео видно как этот "шелест" совпадает с оборотом ремня (смотрим на белые буквы на ремне, когда те пробегают по помпе).
Основная догадка - ремень кривоват и это шелестит натяжной ролик в момент пробега по нему кривого участка ремня.
На видео видно что ремень гуляет по натяжному и это совпадает с шелестом.
2 момент - в самом конце, во время глушения резиновый скрим.
Локацию пока не определил.
Помпа не течёт, ролики не шумят при прослушке стетоскопом.
Температура двигателя 98 гр.
Было у кого-нибудь такое?
https://youtu.be/rl_IXTg_IF8 |
Итак, продолжаем наблюдения.
ИНА при 30 градусах - вроде натянут более-менее правильно.(на видео выше - на прогретом двигателе)
Ставим заводской ролик с пробегом 84 ткм.
Работа на 30 градусах. Шуршания нет, при глушении скрипа резинового тоже нет.
https://youtu.be/dccS9_x54D0
Работа на 90 градусах. Появилось шуршание и резиновый скрип при глушении двигателя.
https://youtu.be/qamniksN9OE
Натяжной видимо ни при чём.
Шуршание вероятно от шелкографии и выбитых цифр на ремне.
По видео видно что ИНА работает в меньшем диапазоне нежели Гейтс.
То ли Гейтс уставший, толи у ИНА пружина мощнее.