[woody]

Kolian61, то что детали сделают в два раза больше работы это понятно, но с другой стороны насос прокачает в два раза больше масла и гарантированно смажет всё, и помпа прокачает много охлаждайки и не допустит перегрева, даже локального. Плюс на более высоких оборотах нагрузка на двигатель таки ниже, а инерция выше и реакция на изменение нагрузки более плавное. Отжигать в районе отсечки это плохо, а если держать двигатель где-то до 4500, то ничего с ним не будет. И вообще, всё зависит от дорожных условия и поставленных задач. Если нужно быстро взлететь, то 90 на второй, 130 на третьей это нормально, а если нужно просто ехать по ровной дороге, то и 80 на 5-й без проблем, правда в случае чего придётся понижать.