Показать сообщение отдельно
Старый 17.02.2017, 20:06   #811
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 21
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 4)

Цитата:
Сообщение от drag26 Посмотреть сообщение
батэ 90а идёт как гена с пониженным наприжением, он 14,4В никогда не выдаст с завода.
С завода он - 21120-3701010 (не 2170 !), поэтому согласно ТИ 31120-3701010, при 6000 об/мин. (ротора) и макс. токе нагрузки, пределы регулируемого напряжения 13,2-14,7В. Номинальное - 14В. Как сказано выше - другой РН (н.о.) позволит повысить нижнюю границу до 13,8В (мин. для Са/Са АКБ) и "точнее" поддерживать напряжение под нагрузкой.
---
P.S. Даже у 2108-3701010 13,4-14,6В. Измерять нужно на клемме (шпильке) генератора и его корпусе, а если напряжение на клеммах АКБ отличается от этого значения - ищут/устраняют причину потерь.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
drag26 (17.02.2017)