Показать сообщение отдельно
Старый 19.10.2016, 12:55   #7
Pavel088
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.04.2016
Адрес: Красноярск
Пол: Мужской
Автомобиль: Honda Civic 4D 1,8 MT
Сообщений: 289
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 8
Pavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...

Россиянин, а я вот поменял на безвтык СТК и уже чувствуется небольшая заторможенность, когда трогаешься, да и вообще на низах. Просто с холостых без газа тоже теперь не получается тронуться (очень удобно кстати было в пробках), хочет заглохнуть))
Вот думаю, когда обкатаю двиг (3000-3500 км) прошить себе что-нибудь не стоковое, сейчас пока смысла не вижу, т.к. все равно больше 2500 об не кручу))
Pavel088 вне форума  
Вверх