Показать сообщение отдельно
Старый 25.05.2012, 08:52   #473
RomK
Бывалый
 
Аватар для RomK
 
Регистрация: 06.10.2010
Адрес: Рязань
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: Priora 00-010
Сообщений: 1,325
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 30 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 15
RomK имеет великолепную ауру вокруг себяRomK имеет великолепную ауру вокруг себяRomK имеет великолепную ауру вокруг себяRomK имеет великолепную ауру вокруг себяRomK имеет великолепную ауру вокруг себяRomK имеет великолепную ауру вокруг себяRomK имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Установка проставок: плюсы и минусы...

sed-oy, пружины нормальные ставь, они идут с прогрессивной х-кой (переменным шагом витков) как бы увеличивая упругость ещё больше при возрастании нагрузки. Как правило спортивные, заниженные пружины имеют переменный виток, но если не хочешь снижать, есть и без занижения с переменным витком, правда такие не особенно возят к нам. Но кстати пружины -25...-30 будут жёстче, меньше гораздо просаживаться чем сток, и больше брать груза. И клиренс на них даже выше чем у стоков будет. Года наверно с 2009 почти все на ВАЗ пружины какие-то севшие идут. У меня седан 09 года там пружины стояли неубиенные какие-то, 3 года ездил, грузил под завязку, даже специально оставлял в деревне на 1-2 дня с полным багажником берёзовых пеньков или с водой, песком (весом 300-400кг), чтоб сели, а они так и не сели. По порогам спереди 21-22, сзади 23-24см. Достал джиповый просвет, так и снял их. Просвет на них был кстати больше чем у других новый сток на проставках! Но всё равно сейчас пружины Автоклаксон -50 (жёлтые) садятся под весом 300кг в багажнике где-то на 2-2,5 см. Посмотри их сайт например.
RomK вне форума  
Ответить с цитированием Вверх