Показать сообщение отдельно
Старый 14.02.2010, 02:40   #49
Плохиш
Интересующийся
 
Аватар для Плохиш
 
Регистрация: 14.09.2009
Адрес: Петроград
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703
Сообщений: 149
Записей в дневнике: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 15
Плохиш имеет великолепную ауру вокруг себяПлохиш имеет великолепную ауру вокруг себяПлохиш имеет великолепную ауру вокруг себяПлохиш имеет великолепную ауру вокруг себяПлохиш имеет великолепную ауру вокруг себяПлохиш имеет великолепную ауру вокруг себяПлохиш имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Приора 21701 с 8 клапанным двигателем.

Цитата:
Сообщение от KGI Посмотреть сообщение
А многие не хотят регулярно осматривать. И "на верхах" многим ничего не нужно.Совсем. А вот комфорт и безопасность нужна. Да и сэкономить тысяч 10 при покупке тоже неплохо.
А я не хочу настраивать клапана на 8 клапаннике.Да чего вы боитесь так 16 клапанов-то. Я езжу и все, осмотр ремня каждые 15 тыс. А по поводу замены ремня ГРМ вот что ответил мне оффициальный представитель Лада в Питере:Рекомендуемый пробег- 120000 (но рекомендуемый контроль каждые 15000км). Замена ремня ГРМ + роликов=450руб. (комплект 4500руб.)
Проверка ремня ГРМ- 250руб. Чего тут сложного. Да если у вас где нить в горах или еще какой жопе лопнет ремень хоть на 16 , хоть на 8 кл, все равно поедете на буксире в ремонт.Лопаются ремни от недосмотра. К тому же за 8 клапанным ремнем следить нужно пристальней, у него нет автоматической натяжки-обычный ручной эксцентрик.
Плохиш вне форума  
Ответить с цитированием Вверх