Цитата:
Сообщение от Foland11
Kamvaron, мной тоже такое замечено. Но я не парюсь об этом уже 5 лет. Сцепа работает четко и ладно! Серия щелчков произойдет раз в три месяца и прекращаются. ))
|
А вот на моей машине с этим происходит перебор.Пробуксовки как таковой не наступает, но потеря динамики чувствуется здорово.
Добавлено через 36 минут
[QUOTE=becool;2385648]
Kamvaron
Иногда в спорах рождается истина, поэтому не стоит всё принимать близко к сердцу. Я не придаю того значения описываемой тобой пружине, какое придаёшь ей ты.Удерживают фиксаторы трос или не удерживают, это в большей степени зависит, по моему мнению, от силы скрытой во втулке пружины. Работая в двух направлениях, внутри втулки, упираясь в нижний край втулки и в наконечник троса она не только толкает трос а и разводит 2 части механизма в разные стороны, что бы произвольно не разжимались сухари. Втулка имеет заострённую верхнюю часть, которая собственно и разводит при упоре в кронштейн, зажимающие трос сухари. установка твоей пружины, может оказывать прямо пропорциональное действие на зажимающие трос сухари, т.е своей силой препятствовать их разжатию в пределах имеющегося люфта(который ты убираешь установкой своей пружины. Можно вылечить болезнь, а можно устранить причину болезни. Твоя головная боль, были щелчки, ты их устранил своим способом. с последствиями или нет, но Ты сам же и написал, что теперь тебе компенсировать длинну троса приходится поднятием педали вверх. Я тебе ответил, что это не компенсация, а наоборот втягивание троса.Ты написал, типа какая разница- я возразил. Теперь ты пишешь совсем по другому. Я выразил по этому поводу своё мнение, которое к стати касалось того как ты это описал в первом своём посту. Читателям альтернативное мнение думаю не помешает.