Цитата:
Сообщение от ANTO
Ремни то атм стоят широкие, если ставить два подряд, то представляешь, на сколько там выпирать будет))
|
Да все там есть уже. Шкив каленвала двойной, под второй ремень место есть, хоть сейчас одевай, с двигателя евро-2 еще, наверное. Помпа тоже под второй ремень проточки имеет. Надо было только некоторые агрегаты сдвинуть немного вперед-назад, под соответствующие ремни, и все. Ко всему прочему, вентилятор не отключить, к примеру, перед бродами, ремень-то один, и снять карлсона не получится так просто, вискомуфта не даст. Одно радует, ремень намокает и вентилятор в воде просто останавливается, и расстояние до радиатора выбрано правильно, даже если загнет и не сломает, то радиатор не достанет. Зато забрызгивает под капотом всё!
Так что выкидывать надо нафиг эту вискомуфту и ставить электрический вентилятор. Хотя, справедливости ради, надо сказать, охлаждает он отлично, электровентилятор может не всегда справляться.