[rom7774]

Здравствуйте, уважаемые приороводы. Помогите, пожалуйста, разобраться с проблемкой. 10 дней назад я стал владельцем 2170 норма +. Приобрел в автосалоне б\у. Авто 2012 года выпуска. Не работал пассажирский стеклоподъемник и водительский замок двери. Вскрытие обшивки пассажирской двери показало, что к колодке стеклоподъёмника прицеплены какие-то провода. (Очень колхозно, все окислилось, провода акустические.) Все сделал как должно быть, все сопли отцепил, контакты зачистил, и ЭСП заработал как положено.
Разобрал водительскую дверь. Нашел блок, который также на соплях был прицеплен к актюатору замка. Ну полный колхоз. Предположил, что это доводчик стекол. Вырезал все сопли. Демонтировал внутренний замок с актюатором. На актюаторе следы вскрытия и ремонта. Решил сразу заменить на заведомо исправный новый пятиконтактный актюатор стороннего производителя. Подцепил проводку(схему включения взял сдесь на сайте), к самому замку не прикручивая, что-бы проверить работоспособность. И начались косяки.
При постановке на охрану с пульта все замки всех дверей закрываются.
При снятии с охраны с пульта открываются все двери, кроме водительской.
При нажатии кнопки блокировки ЦЗ на обшивке водительской двери все замки всех дверей закрываются. Повторное нажатие этой кнопки открывает все двери, кроме водительской. Как решить эту проблему?
Сигналка штатная, доп сигналок я не обнаружил, ИММО активирован, Других проблем по электрике не обнаружено. Концевик водительской двери рабочий, Провода в гофре водительской двери все целые. Куда копать дальше?
Очень надеюсь на Вашу помощь. Извините за много букв, просто хотел подробно описать проблему.