[screwdriver]

Я тоже один из тех кто в полной мере "хлебнул" со стуком поршневой. Правда я после всех изворотов поставщика (считай его ИПГ) поменял машину целиком.
Как было, аппарат Приора Хетч Октября 2011г. выпуска:
Двигло застучало на первых 500км.
Замена поршневой в сборе (на С) при 4500 км. привела к жору масла 350-400гр.\1000км.
В итоге череда скандалов и обращение за юр.помощью.
В моем случае смена масел не привела к положительному результату.
На замененной Приоре пробег уже 3200км - стука нет (тьфу, тьфу).

Имею личное мнение, что к стуку приводит кривизна блока, отсюда у многих повторно после замены стучащая ШПГ.