Показать сообщение отдельно
Старый 22.03.2016, 22:24   #169
combat_rabbit
Бывалый
 
Аватар для combat_rabbit
 
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Семипалатинск
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз 2170
Сообщений: 1,391
Сказал(а) спасибо: 423
Поблагодарили 281 раз(а) в 217 сообщениях
Вес репутации: 13
combat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Регулировка троса сцепления

Цитата:
Сообщение от simple Посмотреть сообщение
Читал. Я выставлял 27 мм, при этом поводок находится на самом конце резьбового наконечника, т.е наконечник этот не торчит из поводка, и трос при этом расслабленный какой то, это нормально?
Как я понял. Вы оттягиваете трос от вилки в сторону радиатора основного, преодолевая при этом небольшое сопротивление пружины (вилку при этом нужно слегка пальцем прижать в сторону лобового стекла)
Барашек крутите по резьбе (на тросе) добившись +/- 27 мм, барашек находится на самом краю резьбы? Так? если у вас сцепление не новое то скорее всего это нормально, так как произошел износ. Если новое, то что то вы делаете не то или не так))
Потом в конце регулировки (когда вы отпустите трос) трос барашком должен прижаться (притянуться пружиной) к вилке имея при этом небольшой натяг. и все!
Педаль сцепления при этих махинациях должна быть не нажатой.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
combat_rabbit вне форума  
Ответить с цитированием Вверх