Показать сообщение отдельно
Старый 26.11.2016, 17:11   #584
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о электровентиляторе СОД (замена вентилятора на "калиновский" и т.д.)"

Цитата:
Сообщение от masterkarlo Посмотреть сообщение
а здесь ток нагрузки на этот моторчик указан 10А
Сравни http://www.valee-95.ru/page.php?ID=15 и http://www.luzar.ru/catalogue/elektr...2110-lfc-0103/
Назначение одно - параметры различны: ток, обороты, крыльчатки. Объем и давление подаваемого воздуха – зависят от крыльчатки и скорости вращения ЭД.
Тут читал или дальше каталога не смотрел?
Цитата:
Сообщение от masterkarlo Посмотреть сообщение
Мне просто интересны характеристики заявленные производителем, надо подобрать вентиляторы на уазик - друг попросил, вот я и интересуюсь.
Зачем? Не усложняй себе жизнь.
Друг бы твой (или ты сам) просто сеть потеребил - не ему одному в голову пришла идея установить др. вент-ры. Обычно используют от Шнивы - два вент-ра в сборе с диффузором, установка на радиатор с стороны МО, две скорости вкл. - вент-ры последовательно/параллельно, вмскомуфту убирают. Не одним пользователем уже обкатано, в т.ч. и по пескам Астраханской обл.
Более интересен вопрос управления вент-рами. Можно с помощью контроля темп-ры ОЖ на выходе радиатора. Имея стабильную темп-ру ОЖ от радиатора получим стабильную темп-ру ДВС (макс. возможные изменения в пределах 5°C, зависит от порога вкл., темп-ры улицы и состояния радиатора), т.е. это возможно и при пониженной скорости вращения вент-ров. Правда у "проходимцев" свои закидоны: используют ручное управление.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх