Показать сообщение отдельно
Старый 05.03.2014, 11:47   #52
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Трос сцепления от 10ки на приору - так лучше!

Цитата:
Сообщение от Foland11 Посмотреть сообщение
А зачем от 10ки ставить, если тот и тот троса работают? Непонятно мне. Чего дает данная модернизация то?
Повод установки автомата на трос сцепления:
Цитата:
Недостатками данного технического решения тросового привода сцепления транспортного средства являются: трудоемкость регулировки привода сцепления и необходимость ручной регулировки привода сцепления в эксплуатации по мере износа накладок сцепления.
Но лучшее - враг хорошего. Кино от syava-gor1.
Если на этот "свободный" ход еще можно забить, то состояние РТИ (чехол и заглушка), которые на моем тросе превратились в лохмотья, убивают. Отдельно их найти у меня не вышло. Покупать новый трос из-за резинок я уже не стал. Десятый дешевле в два раза и резинки живые до сих пор (почему-то). Вот как-то так.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх