Цитата:
Сообщение от simple
Движек как работает? Если имеется значительный люфт колена, то стуки будут на любых режимах, при выжими сцепы замолкать. Люфт можно и самому проверить, один выжимает сцепу, другой смотрит на шкив, если люфт значительный, то его не вооруженным глазом можно увидеть, хотя я сомниваюсь, что это из-за люфта у тебя, может в педальном узле что не?
|
Сложно описать поведение машины своими ощущениями....Стуков нет, наоборот, когда чувствуется натянутость троса КПП работает тише, а вот двигатель грубее как бы при нагрузке и чувствуется вращение коленвала...ну как неравномерность его вращения. Приёмистость и динамика падает.Сцепление не буксует, но работает как в одно касание к педали.Ехать начинаю после этого, как на перекачанных колёсах+ появляется плавность в падении оборотов при сбросе газа.не зависание, а просто более замедленное их опускание.
а педальный узел я тоже менял...от массовой замены тросов, сорвал резьбу крепления кронштейна троса к педальному узлу.)