Показать сообщение отдельно
Старый 23.08.2014, 21:27   #55
Роман Торопов ©
Мегавольт
 
Аватар для Роман Торопов ©
 
Регистрация: 13.06.2008
Адрес: Пермь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Пешеход
Сообщений: 2,539
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 468 раз(а) в 287 сообщениях
Вес репутации: 18
Роман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 4)

Не переусердствуйте, не забываем, что тут постоянное напряжение, оно низкое и с относительно большим током.
Какая бы ни была смазка она имеет большее сопротивление, чем металл, в отдельных случаях вообще изолятор.
В нашем случаи смазка нужна только для изоляции металла от внешней среды и не более того.
Смазка не должна мешаться контакту между металлами,
допускается только заполнение ею пространство, изолируя металлы от внешней среды.

Старайтесь не использовать не сочетаемые металлы - используйте лужёные наконечники и клеммы.

Например, допустим сопротивление контакта 0,01 Ома,
а сопротивление любой смазки выше этого значения,
ток идущий через контакт скажем 30А,
соотв. падение напряжения будет 0,3 Вольта,
а выделяемое тепло будет равно 9 Ватт.
И это только на одном контакте.

То что допускается в высоковольтных линиях, где кВ, 0.3 вольта не что,
но у нас это уже значительно ...
__________________
С Новым Годом !
Роман Торопов © вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Г-Мурад (25.08.2014)