|
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
Добрый вечер форумчане.Давно читаю форум(многое черпаю из него).Ничего не писал потому что с компом на очень большое "ВЫ". У меня собственно вопрос к Satmaster56 по поводу компресионной высоты поршня. Когда Kostikov надумывал переходить на 124 ШПГ вы ему советовали торцануть поршень до компресионки 37.7 а Лесовик в 7-ой части 37.9. Интересуюсь потому что сам собираюсь переходить на 124.
|