[Виталец]

Всё что написано выше чистая правда. У меня пробег около 215 000. Машина под работой и всегда под грузом, примерно по 400 кг и более бывает. Брал новую в 2010 году в комплектации норма (кондей абс). За время эксплуатации была проблема с мотором отопителя салона. Решил вопрос первый раз, по гарантии, заводской брак был. а второй раз сам. Поменял на от 10-ки Лузаровский. Цена вопроса 1000 руб. Это при пробеге 185 000 примерно. Оплавился разьем подключения этого мотора, ремонту не подлежал так как уже его раз делал и проще вышло мотор поменять и дешевле. Менял раз датчик положения колен.вала 280 руб он и 250 замена. Поменяны все стойки и задние пружины, один раз. Стойки за 100 000 выхаживают легко. Поставил такие же. Поменяны тормозные диски и барабаны примерно к 140 000 пробега, поставил такие же На 185 000км поменяно сцепление, на такое же Лукас. И больше ни чего не делал.Сам не ожидал что приора классное авто. Если бы не поездил лично, наверное не поверил бы. Думал покапризнее она. Имею опыт эксплуатации почти всех Ваз и двух иномарок б/у. Отвечаю, что вазы по деньгам приятнее, а приора так и надежнее оказалась. А сейчас в кризис так вообще хожу и похахатываю. Мало того что на иномарки запчасти в 2 раза рухнули, так и еще есть вероятность проблем с доставками. А для меня главное чтобы авто на ходу и деньги в кармане. Своим сарайчиком очень доволен, а проделанные ремонтные работы связаны с большим пробегом и режимом эксплуатации в основном, а не с качеством авто. Ну и один очень не приятный момент есть. Это много пауков на капоте от сколов и пауки над хромированной саблей задней двери багажника. Покраска авто могла бы быть лучше. Или мне надо мыть зимой авто чаще.