Показать сообщение отдельно
Старый 10.01.2019, 02:37   #170
Rolsen
Оратор
 
Аватар для Rolsen
 
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Приволжский ФО
Пол: Мужской
Автомобиль: 2170 и другие
Сообщений: 3,613
Сказал(а) спасибо: 406
Поблагодарили 1,103 раз(а) в 652 сообщениях
Вес репутации: 15
Rolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущее
Re: Дополнительная очистка картерных газов на ХХ

Цитата:
Сообщение от a-cher Посмотреть сообщение
Сложно не думать о зимней эксплуатации, когда за окном -35С))))
Цитата:
Сообщение от a-cher Посмотреть сообщение
Живу на 9-ом этаже, удлинитель и котёл не вариант, бинар дорого и не надёжно, вебасто не целесообразно по экономическим показателям, из всей подготовки это только все жидкости вовремя заменяемые на заведомо нормальные по температурным показателям
Цитата:
Сообщение от a-cher Посмотреть сообщение
Масло такое же, как и в приоре, BP Visco 5000 5w-40.
Без автопрогрева как-то не рисковал бросать её, сложно потом будет отогреть.
5w-40 не катит для мороза ниже 30. Правильнее было бы 0w-40 использовать.

Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от a-cher Посмотреть сообщение
Сообщение от Serg901
Пробег ни о чем. Качество кап.ремонта хорошо бы оценивать пневмотестером, им видны все огрехи.
Цитата:
Сообщение от a-cher Посмотреть сообщение
Нет такого девайса у меня. Хотя, владея приорой, наверное, пора обзавестись...
Не нужен он тебе. Ведь и так понятно, что капремонт не совсем идеальный если масло уходит. Но особо не расстраивайся, ведь нынче многие новые авто, например Фольсквагены, порой налегают на масло похлеще чем твой мотор))

Последний раз редактировалось Rolsen; 10.01.2019 в 02:50. Причина: Дополнил
Rolsen вне форума  
Ответить с цитированием Вверх