Показать сообщение отдельно
Старый 20.09.2019, 18:32   #986
motobest
Забанен
 
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: .
Пол: Мужской
Автомобиль: .
Сообщений: 4,811
Сказал(а) спасибо: 942
Поблагодарили 1,234 раз(а) в 457 сообщениях
Вес репутации: 0
motobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7

Цитата:
Сообщение от Ром80 Посмотреть сообщение
кстати таким он стал похоже после перегрева, может при сильном нагреве все грязь впитал и забивал потихоньку радиатор печки?
Вполне возможно, но маловероятно.
На печку идут два патрубка.
Тот, который ближе к правому борту - прямой, тот, который ближе к левому борту - обратный.
Сливаем старую ОЖ, снимаем патрубки печки и из шланги льем воду в обратку.
Если жидкость грязная, залить воду с лимонкой и прогреть несколько раз.
Потом слить и залить свежую ОЖ.

Кстати..... На каком положении регулятора температуры ты проверяешь работу печки?

Оценить работу печки можно только в положении МАХ.

В промежуточных позициях положение заслонки корректирует датчик температуры в салоне, который расположен на потолке.

Если в теплый день поставить регулятор температуры в предпоследнее положение (перед МАХ), из печки будет идти слегка теплый воздух, а в морозный день - воздух будет идти горячий.

Последний раз редактировалось motobest; 20.09.2019 в 18:47.
motobest вне форума  
Вверх