[ttk28]

Ставил на 10ку sachs advantage.
Очень понравились:
1. после установки машина стала гораздо тише.
2. отличная плавность хода, машина плавно и ровно держит траекторию по очень плохому дорожному полотну на любых скоростях.

Если сравнивать с koni sport, то кони стойки для очень хороших дорог, по нашим стыкам волнам и заплаткам и ямам - саксы предпочтительнее как для спокойной езды, так и для гонщиков(езда на кони по плохим дорогам очень нервная).

Правда был еще один момент, который не очень нравился - на ямках и в "прыжках" стойки часто срабатывали на отбой(даже пришлось брать в привычку на глубоких ямах сильно сбавлять скорость).
После установки машина сильно задралась, и такое впечатление, что стойки как-то не правильно встали(на сильно вытянутом штоке), и в результате описанная выше картина. Возможно стоило поставить заниженные на пару сантиметров пружины.
На пробой стойки не срабатывала ни разу - однажны сдавал задом, и переехал 10см бардюр на скорости 30 км\ч - по ощущениям было, как переезд по очень плавной кочке.

Через 40тыс км, при прокачивании машины визуально было заметно, что правая передняя стойка уже устала(гасила колебания с большей амплитудой), но на ходу это было не заметно.

Вот. С другой стороны, когда пересел на приору, ее подвеска как-то более удачной показалась - на ямах вообще скорость не снижаешь. Но это может уже заслуга, самой приоры(жесткость кузова/более тихий салон/и т.п.).

Вообщем было бы интересно услышать от кого-нибудь как саксы на приоре себя ведут, относительно родной подвески. В принципе, если они дают такой-же приход как и на 10ке, то немного поскрипев жабой, поставил бы себе их не дожидаясь как саазы подойдут.