Цитата:
Сообщение от alexbival69
И ехать можно из Пскова в Магадан не боясь ременно-клапанной болезни. Как сказал один хороший человек: "...можно ездить только на помпах ТЗА, на которых не проходит проверка кода и менять их каждый день!...можно собрать у соседей по гаражу все польские опорники и убивать их по очереди!...можно ездить на ремне ГРМ Балаковского или Лузаровского производства и менять его только по факту обрыва!... можно забить на уровень масла! Он стоит на месте от замены до замены!
|
Я на Сахалин из Тольятти съездил на родных поршнях, родном ремне и с помпой ТЗА, тоже родная, ролики правда были свои. Да, проверял ремень в пути не раз, но потом забыл. Пробег на тот момент был 70 - 80 ткм, масло немного подьедало когда на бензине ехал, больше проблем никаких. Родные поршни - 130 ткм, родной ремень - также, и снял я его в отличном состоянии, помпа отходила 90 тыс и восемь лет, не потекла и не заклинила, просто для неё это уже достаточно, заменил снова на ТЗА. Поршни снова поставил фм той-же группы В и другого не надо.