Показать сообщение отдельно
Старый 23.10.2009, 19:08   #119
P@vlik
Смоленская ячейка
 
Аватар для P@vlik
 
Регистрация: 07.06.2009
Адрес: Смоленск
Пол: Мужской
Сообщений: 8,838
Сказал(а) спасибо: 2,052
Поблагодарили 665 раз(а) в 206 сообщениях
Вес репутации: 23
P@vlik имеет репутацию за пределами доброй репутацииP@vlik имеет репутацию за пределами доброй репутацииP@vlik имеет репутацию за пределами доброй репутацииP@vlik имеет репутацию за пределами доброй репутацииP@vlik имеет репутацию за пределами доброй репутацииP@vlik имеет репутацию за пределами доброй репутацииP@vlik имеет репутацию за пределами доброй репутацииP@vlik имеет репутацию за пределами доброй репутацииP@vlik имеет репутацию за пределами доброй репутацииP@vlik имеет репутацию за пределами доброй репутацииP@vlik имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Консультации специалиста ГСТО

rovbok, Есть нескольько вопросов.
1. С чего может возникнуть ошибка 0130 (неисправность датчика кислорода)?
2. Какое нормальное напряжение должно быть в борт сети (при заводке на холодную БК показывает 14 В, на прогретом моторе при движении с включенными:печка, ближний, обогрев стекла напруга по БК валится иногда до 13В(бывает что и ниже 13В))?
3. Потеет движок по клапанной крышке, сначала чуть-чуть, теперь уже почти по кругу, (надо будет открутить катушки зажигания посмотреть свечные колодцы), по гарантии крышку переклеят?
4. При езде по мелким кочкам(дорога посыпанная гравием) имеет место быть грохот в подвеске(больше похоже на стук в рулевой рейке), можно както это определить? В чём может быть причина?
__________________


- Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный орган...
P@vlik вне форума  
Ответить с цитированием Вверх