Цитата:
Сообщение от Vovanoto
Значит и Гранта-спорт тоже колхоз))
|
Ну вообще говоря - в этом есть значительная доля правды. Колхозом конечно от нее сильно отдает. На кочках как бубухала и жестко неровности проходила - это жесть. И ведь не прослужит долго она без ремонта, перетряхивать подвескую там быстро прийдется. А "спорт" такой, что тяжелого сарая с чуть большим атмомотором не догоняет. Ну и зачем такой спорт нужен? Это скорее замануха для очень уж увлеченных энтузиастов. Если бы хотя бы подрамник был, чтобы как-то похоже на современные машины этого класса было. Но этого же нет. Да и в КПП насколько я понял, только главная пара изменена, а так передаточные числа такие же (обычные, как у всех переднеприводных вазов 30 лет). А стОит вполне себе некисло (сколько там, 489). Тут писали, что соляриса за 550 не возьмешь - так его за 520 с кондеем и абс и 2 подушками взять можно. Здесь же в Тольятти
http://avtosreda.ru/prices/hendai-hyundai-koreya.html Ну похуже в поворотах будет, а так с такой же примерно динамикой, но по комфорту и удобству юзания на голову выше.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
Я лично поставил 12ряд(1ая длиннее, чтобы не перекручивать 1ую в 7000 и беспровально переключаться на 2ую, 4ая покороче - не страдает динамика после 3ей предачи) Плюс поставил пару 3.9 - от Калины Спорт(завод)
|
пара главная заводская. Но там нестандартные шестеренки есть.. А ты их проверял? Знаешь где их делали и как? Термичку всю по технологии? Обработку и контроль? Сертификат тебе дали на детали? Так нифига - потому что сделаны либо в левак на заводе. Либо около завода доработаны. Вот поэтому и колхоз. Тоже самое и про прошивки. Можно говорить, что пройдет 150 тыщ, а не 300. Но также можно сказать, что пройдет 75, а не 150. В любом случае это все нестандартно, не проверено, не полезно. Единственное, что недорого мотор да ремонт - это аргумент чтобы это сделать.