Показать сообщение отдельно
Старый 21.12.2008, 11:17   #11
Самарец
Втянувшийся
 
Аватар для Самарец
 
Регистрация: 18.10.2008
Адрес: Самара
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA 217230-02-018
Сообщений: 254
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 16
Самарец имеет репутацию за пределами доброй репутацииСамарец имеет репутацию за пределами доброй репутацииСамарец имеет репутацию за пределами доброй репутацииСамарец имеет репутацию за пределами доброй репутацииСамарец имеет репутацию за пределами доброй репутацииСамарец имеет репутацию за пределами доброй репутацииСамарец имеет репутацию за пределами доброй репутацииСамарец имеет репутацию за пределами доброй репутацииСамарец имеет репутацию за пределами доброй репутацииСамарец имеет репутацию за пределами доброй репутацииСамарец имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Вибрация при трогании

Меня в автошколе учили что трогаться надо при 1500 оборотов. К тому же так движку крутиться легче. Зачем его без газа лишний раз перенагружать?
А на десятке бывшей как-то было так. Даже газу даешь, отпускаешь сцепление, а она как начинает вся вибрировать с таким грохотом, даже передачу выбивает.м Причем независимо от того сколь газу даешь и плавность отпускания сцепления не влияет. Как оказалось у меня не было резиновой заглушки на кожухе сцепления где окошко чтобы метки на маховике смотреть. А с трамблера (десятка карбюраторная была) масло гнало немного. И это масло прямиком в это окошко капало. В результате половина диска сцепления маслом смазалось и при троганьи прозкальзывало. Купил заглушку, заткнул окошко, через пару дней масло с диска выгорело и больше этого не повторялось.
Самарец вне форума  
Ответить с цитированием Вверх