Цитата:
Сообщение от tunisiez
Андестенд..
В данном случае уменьшается износ штока т.к. при поворотах колес нагрузка распределяется на разные области штока. Тем более уменьшается трение между поршнем и цилиндром стойки. В связи с этим на мелких кочках аморты работают лучше.
|
Дружище, что за бред?
Пружины, а не амортизаторы удерживают вес автомобиля.
Есть такой термин, как аэрация. В масляных амортизаторах наряду с маслом присутствует и некий газ, в процессе эксплуатации они смешиваться, и масло превращается в пену. А поскольку пена, в отличие от масла, может быть сжата, это резко снижает эффективность демпфирования. Кручение поршня во внутренней колбе ускоряет этот процесс!!!