Показать сообщение отдельно
Старый 27.10.2014, 22:24   #508
Архимед 63
Гений форума
 
Регистрация: 24.06.2011
Адрес: Ростовская область
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 15,316
Записей в дневнике: 22
Сказал(а) спасибо: 1,217
Поблагодарили 1,245 раз(а) в 740 сообщениях
Вес репутации: 28
Архимед 63 имеет блестящее будущееАрхимед 63 имеет блестящее будущееАрхимед 63 имеет блестящее будущееАрхимед 63 имеет блестящее будущееАрхимед 63 имеет блестящее будущееАрхимед 63 имеет блестящее будущееАрхимед 63 имеет блестящее будущееАрхимед 63 имеет блестящее будущееАрхимед 63 имеет блестящее будущееАрхимед 63 имеет блестящее будущееАрхимед 63 имеет блестящее будущее
Re: Зимняя резина, часть 4..

Цитата:
Сообщение от в571оа Посмотреть сообщение
Если предполагается езда исключительно по расчищенным дорогам, то размеры резины могут быть любыми из допущенных производителем или проходящих по размеру.
Но в рыхлом грунте/снеговой каше проходимость узкой резины несколько выше за счет меньшего сопротивления валика перед колесом и более высоким удельным давлением (чуть лучше сцепные свойства).
Вот здесь http://www.maestria.ru/interesnyie-s...tomobilya.html есть: "Арочные шины имеют профиль в виде арки и сильно разви­тые грунтозацепы. Работают при по­стоянном давлении воздуха 0,05...0,15 МПа. Это позволяет обеспечить отно­сительно низкое давление на грунт и хорошее сцепление колес. Скорость движения автомобилей по твердым до­рогам ограничена. Такие шины применяют в основном как средство для по­вышения проходимости автомобилей в определенные сезоны года, устанав­ливая их вместо сдвоенных колес."

От себя добавлю, что при большей ширине - меньше давление на грунт, отсюда - меньший провал и меньшая высота бортика. Можно предположить, что площадь проекции бортика останется той же, либо уменьшится.
__________________
Всё новое - хорошо забытое старое.
Архимед 63 вне форума  
Вверх