Показать сообщение отдельно
Старый 24.12.2012, 08:41   #21
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 3)

Цитата:
Сообщение от James May Посмотреть сообщение
А так зимой вообще хорошо, все время АКБ заряжен. Многие вон каждые 2 недели на морозе бегают заряжают))
Да не факт, что будет заряжен. Зависит от характера поездок, темп-ре воздуха улицы, АКБ, подготовленности авто к низким темп-рам.
При значительных отрицательных темп-рах электролита заряда АКБ практически нет, т.к. возрастает вязкость электролита, снижается скорость его диффузии в поры активного материала пластин, уменьшается электропроводность (растет внутреннее сопротивление АКБ). Необходимо время для прогрева АКБ до положительной темп-ры (наиболее эффективный заряд), а оно в каждом случае свое - ориентировочно 1 ч.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Вверх