Показать сообщение отдельно
Старый 14.05.2019, 09:53   #797
rasvet
Втянувшийся
 
Регистрация: 08.07.2015
Адрес: Пермь
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора люкс АМТ
Сообщений: 221
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 50 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 9
rasvet не успел проявить себя
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Цитата:
Сообщение от Гринго Посмотреть сообщение
Понаблюдаю пока, вроде диск сцепления не такой толстый.. кто-то писал что у них 2см зазор был, или это + еще лепестки корзины погнулись.

Зазора на вилке сцепления и штоке актуатора быть не должно. Кто то выложил такую инстркцию я подхватил это. Потом определились, вот инструкция установки актуатора.

Переместить актуатор в направлении вилки сцепления до начала касания штоком актуатора вилки сцепления;
- переместить актуатор в направлении вилки сцепления, обеспечив "утопание" штока в корпус актуатора на величину 6 ± 2 мм и затянуть окончательно два болта и гайку крепления.

Ты отодвинул до конца, наверняка дал возможность нормально работать актуатору . По наблюдай, если всё хорошо езди, но будь внимательным, копи на новое сцепление.
rasvet вне форума  
Ответить с цитированием Вверх