[АСаныч]

Ролик натяжителя INA. Приобретён по случаю у форумчанина (отдельное спасибо). Пробег 50ккм + 1(?) км. Внешний вид, на фото не приглядный. Имеется след на обойме от ремня, что закономерно для данного пробега. Замерял осевой зазор и ещё раз убедился в качестве INA (судите сами), особенно в качестве подшипника. Не всегда в продаже можно найти новые подшипники с таким допустимым люфтом. Алибаба подтвердит. Радиальный зазор замерять нечем, нет у меня таких щупов. Но если верить своим рукам - не ощутил. Осевой и радиальный зазор проверил после промывки подш. от старой смазки, которой было уже "кот наплакал". При прокручивании подшипника без смазки - крутится легко. Перекатов ступенчатых, не чувствуется. Значит можно предположить, что раковин на кольцах нет. Сепаратор полиамидный. При внешнем осмотре - без нареканий. На внутреннем кольце подш. плохо читаемый номер. Обойма качественная. Страховка от проворачивания (обойма/подш) - 100% гарантия. При самостоятельном демонтаже (если интересно кому), выпуклые части на втулке нужно убрать до демонтажа, дабы не повредить тефлоновую втулку. Налет на ролике легко убирается, даже с силуминиевых деталей и с пружины. ВОвремя изьяли видимо из багажника. И к чему всё это, все эти движения с роликами б/у ? Да наверное всего лишь к тому, что б знать поболее о том, что какой ролик и чем живёт. Тем более есть инфа на форумах - один заклинил, другой зашумел, обойма треснула (у др. производителей). Случаи единичные, но много внимания не стОит им (случаям) уделять. Оптимальный вариант - купить новый для своевременной замены. Но уже есть ориентир, на что обратить внимание при покупке. Последующая судьба данного ролика - выточить обойму + хорошая смазка и он ещё послужит верой и правдой, хотя бы на случай промежуточной замены, у кого-либо.