Показать сообщение отдельно
Старый 13.03.2015, 15:07   #35
Sector
Старожил
 
Аватар для Sector
 
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: Москва
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: BMW5'er Е28,2104 "1989,LR cross
Сообщений: 1,622
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 163 раз(а) в 125 сообщениях
Вес репутации: 15
Sector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком света
Re: Вал рулевого управления промежуточный.

Цитата:
Сообщение от becool Посмотреть сообщение
Цитата:
.....
Честно? Иногда да.
Слишком самоуверенное заявление...
Цитата:
Сообщение от becool Посмотреть сообщение
З.Ы. Если покопаться в инете, то можно найти кучу установленных более авторитетными иномарочными "идиотами инженерами" демпферов на авто с усилителями...
Вот это "недоразумение", к примеру, "идиоты" вопхнули аж в BMW...
Несовсем понял, к чему употреблено слово "недоразумение" и почему в кавычках. Рассматривать надо ВЕСЬ рулевой привод в комплексе, а не отдельные его детали. У BMW рулевой привод имеет принципиально другой конструктив, размеры, жесткость, резонансные частоты. То, что баварцы установили демпфер в своей конструкции не делает его обязательным к применению на всех авто. Если в предыдущем посте я намекал, то сейчас говорю прямым текстом: установка демпфера в комплектациях без усилителя и его отсутствие в авто С усилителем есть результат достаточно серьезной инженерной работы и ставить его просто так, в надежде "а вдруг будет лучше" просто глупо.
Цитата:
Сообщение от syava-gor1 Посмотреть сообщение
Там некоторых надо отстранять , без права работы с авто...
бла-бла-бла....
Sector вне форума  
Ответить с цитированием Вверх