Показать сообщение отдельно
Старый 27.07.2019, 20:30   #405
5iver
Новичок
 
Регистрация: 23.01.2016
Адрес: Rubtsovsk
Возраст: 31
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0
5iver находится на правильном пути
Re: Стартер. Часть 2.

Всем привет! Возникла проблема со стартером. Авто Приора универсал 2009г комплектация люкс, иммобилайзер деактивирован. При повороте ключа зажигания слышен легкий щелчок втягивающего и ничего не происходит. При подаче плюса с АКБ напрямую на управляющий контакт втягивающего старте активно крутит. Было подозрение на износ втягивающего, но замена стартера на новый никакого результата не дала. Так же зачистил массы на левом лонжероне под АКБ и термостате, + зачистил плюсовую клемму генератора, реакции никакой. Замок зажигания исключил, так как при замыкании проводов в колодке напрямую, эффект такой же как и от поворота ключа, плюс к этому с автозапуска тоже не заводится. менял реле К3 в монтажном блоке на заведомо исправное результата вновь нет. АКБ заряжен, на всякий случай подбрасывал с другой машины все бестолку. Предохранители все целые, и под панелью и в ногах у пассажира и в блоке под капотом.

На что еще можно обратить внимание? Уже не знаю куда смотреть.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от 5iver Посмотреть сообщение
Всем привет! Возникла проблема со стартером. Авто Приора универсал 2009г комплектация люкс, иммобилайзер деактивирован. При повороте ключа зажигания слышен легкий щелчок втягивающего и ничего не происходит. При подаче плюса с АКБ напрямую на управляющий контакт втягивающего старте активно крутит. Было подозрение на износ втягивающего, но замена стартера на новый никакого результата не дала. Так же зачистил массы на левом лонжероне под АКБ и термостате, + зачистил плюсовую клемму генератора, реакции никакой. Замок зажигания исключил, так как при замыкании проводов в колодке напрямую, эффект такой же как и от поворота ключа, плюс к этому с автозапуска тоже не заводится. менял реле К3 в монтажном блоке на заведомо исправное результата вновь нет. АКБ заряжен, на всякий случай подбрасывал с другой машины все бестолку. Предохранители все целые, и под панелью и в ногах у пассажира и в блоке под капотом.

На что еще можно обратить внимание? Уже не знаю куда смотреть.
Да самое главное и забыл. При повороте ключа 12В на управляющий контакт втягивающего поступают.
5iver вне форума  
Ответить с цитированием Вверх