Показать сообщение отдельно
Старый 20.11.2018, 17:46   #75
Андрей710
Координатор Твери
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 15.12.2010
Адрес: Тверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 279
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 108 раз(а) в 82 сообщениях
Вес репутации: 14
Андрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошим
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Pavel088, По любому придется снять генератор с авто .(иначе там можно наворотить такого ...)И уже дома ,в тепле ,на столе спокойно им заниматься .
848_й ,да не проблема ,установка как и 846_го будет .Причем установка 848 даже предпочтительнее ,не придется тогда выкусывать доп.диоды (а кусать их там на установленном Д.мосту на генераторе ,та еще проблемка ,трудно к ним подбираться .)
Поэтому, устанавливая 848 ,мы не задействуем штатаные доп.диоды в работе данного МФРН ,линия возбуждения выводится с его дополнительного спец-разъёма .Туда нужно будет, или докупить ответный разъём , или переделать клемник на проводе возбуждения ,опрессовав туда клемник типо размера 2.8 мм и воткнуть в нужную из двух ламелек в разъёме регулятора .Единственный момент будет ,это подключение контакта Фазы у данного регулятора.Из-за особенности Д. моста ,там будет данное место на Д.мосту ,но при производстве туда не ставят резбовую втулку ,для вкручивания туда винтика ,Те штатно товой Д.мост имеет этот контакт под 846_й (Но нужно тогда выкусить там доп.диоды будет !!!)А фаза у 846 отдельным проводом выведена (как на моём фото ).Поэтому ,когда ставим 848 на такой тип Д.моста ,технологический контакт ,на который ляжет ламель от 848_го ,паяется там (некоторые шурупят его .но тогда нужно это сделать очень аккуратно ,чтобы шуруп не достал там ни чего что снизу будет ,а то есть вероятность замкунть Фазу на корпус ,такие случаи были уже .когда народ начитается советов в инете ,а фигня ,шуруп и есть контакт !Потом приносят такой заколхоженный генератор ,типа он чавой-то не работает ,хотя вроде бы сделал как вычитал в инете .А там шуруп чуть ли не в корпус генератора вкручен уже !) .Поэтому я обчно на такие Д мосты ,если ставлю 848_й ,то данную ламель откусываю и паяю к ней доп.проводок , и кидаю его на ближайшую фазу (по аналогии как с 846 на моём фото сделано ).Останется только под разъём у 848_го в задней крышке аккуратно вырезать отверстие прямоугольное !
Будет выглядеть вот так твой переделанный генератор :
зы:Но лучше когда снимешь Генератор ,сделай фото его диодного моста ,чтобы точно указать на те тонкости и моменты, которые надо будет там или доработать, или применить (зависить будет от типа преобретённого тобой МФРН уже )!!!
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ЭЛТРА задняя крышка .jpg
Просмотров: 23
Размер:	100.7 Кб
ID:	129109  
__________________
Часто меняете лампы Н7(БС)и Н11(ПТф) ,есть хорошее решение,плавный запуск .всё без колхоза и вмешательства в штатную проводку !За подробностями в личку.
Андрей710 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх