Цитата:
Сообщение от Роберт29
в другом посоветовали раскокосовку сделать, может кольца отлягут,
|
Нагар и кокс не только на поршнях, он по всей камере сгорания + на тарелках впуск. клапанов. Подачей воздуха в каждый цилиндр при ВМТ, можно достаточно точно определить причину низкой компрессии без разбора мотора (впускные/выпускные клапаны, кольца).
Если кольца залегли, то жижа для раскоксовки может быстро уйти в картер, эффект будет мизерный.
При безразборной очистке топливной системы / впрыска (форсунки, впускные клапана), применяемые препараты обладают и раскоксовывающим действием (в основном профилактическим). Если проводится впервые при больших пробегах, то увеличивается время работы на них (этап 1, этап 3). После желательно менять масло.
Поэтому можно попробовать весь комплекс безразборной очистки: при работающем моторе спреем очищается впуск, начиная от ДУ; далее провести очистку топливной (размягчить/расшевелить кольца), затем залить жижу для раскоксовки колец.
Такие препараты выпускают многие производители - профилактика и безразборная очистка намного дешевле кап. ремонта.
Раскоксовку колец не делал, обходился сезонной профилактической очисткой впуска/впрыска (последние три года владения Приорой). Масло не доливалось, хотя крутил 21126 до 4000-5000 rpm, использовал ZIC Х9 (бывшее XQ) 5W-40 и 0W-40.
