Показать сообщение отдельно
Старый 24.09.2018, 19:53   #610
АСаныч
Гигант мысли
 
Регистрация: 13.07.2015
Адрес: ПФО
Пол: Мужской
Автомобиль: Не Приора.
Сообщений: 4,491
Сказал(а) спасибо: 1,925
Поблагодарили 1,091 раз(а) в 790 сообщениях
Вес репутации: 13
АСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31

Блин...... viktor , что ж ты его так раскурочил. Он разбирается трудно, но разбирается без проблем. Именно "усы" развальцовки убрать, что б втулку не повредить т.к она возможно и рабочей могла быть. Но по моему втулка левая какая-то, материал при изготовлении заменили возможно. Щас фото поищу, что со втулкой тефлоновой может быть, если усы не убрать. Вот по этому и как-то Gates применять спокойнее, если в плане переборки. Втулку на Gates можно повернуть на опр. градус,для продления жизни.
Нашёл фото. Следы от "неубранных усов" с железной втулки. При извлечении жел. втулки - повреждение тефлоновой.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN1238.JPG
Просмотров: 34
Размер:	142.4 Кб
ID:	128681  

Последний раз редактировалось АСаныч; 24.09.2018 в 20:08.
АСаныч вне форума  
Вверх