Цитата:
Сообщение от OKTAH
стоит ли чистить?
|
лишним точно не будет - это как сокращенный карбюратор,
только ДУ отвечает не за полную бензосмесь, а только за смесь воздуха и тумана масла
(масло ввиде тумана поступает из переднего патрубка вентиляции картера, далее в клапанную крышку, через масло отражатель, на два выхода, один тонкий для ХХ - сразу в ДУ, второй толстенький для основного хода в воздушный патрубок)
Так вот, в ДУ, как и в карбе, есть два жиклёра и регулятор ХХ - вот эти места и должны быть чистыми и блестеть "как у кота яйца".