В общем немного погуляли, глазами полупали, пора было ехать заселяться в отель (как видно на часах на фото время уже позднее). Переезд до отеля- это была отдельная история. Карта в навигаторе была двух летней давности и не совсем соответствовала реальности (появились некоторые новые развязки). К тому же в Осло велись активные дорожные работы, перестраивались развязки, какие-то дороги были закрыты, в общем пришлось немного поплутать. Еще особенностью дорожного движения в Осло является наличие подземного тоннеля через весь город и можно, по незнанию, свернув на какую-либо улицу съехать в тоннель (как получилось у нас при попутке проехать по наиболее близкому к навигатору маршруту), в тоннеле же навигатор не работает и куда ведет какой выезд совершенно не ясно (причем все эти выезды еще и появляются внезапно). Хорошо, что у нас отель был на другом краю города и попадание в тоннель в общем-то нас устроили. Проехав по тоннелю под всем городом и выехав на окраине уже сорентировались по навигатору и попали-таки наконец куда нужно.
При выборе отелей не шиковали, единственное условие- старались выбирать чтоб душ и туалет были в номере, а не на этаже. Отели в Норвегии удовольствие достаточно дорогое. По сравнению с той же Финляндией цена выше условия на гораздо хуже. Все отели выбирались и бронировались через сайт
Booking.com
Остановились в Oslo Vandrerhjem Holtekilen (забив название в гугл любой желающий может посмотреть что из себя представляет гостиница и как выглядят стандартные номера) Кстати, в Норвегии (в таких дешевых отелях) очень распространены двух ярусные кровати (почему-то). Стоило это удовольствие 167 € или 1260 nor за 2 ночи.
Добавлено через 40 минут
День третий- 15 августа.
Больше в город мы не ездили. Весь день отводился на посещение так называемого музейного острова Бюгдёй.
Когда-то очень давно, многие уже, наверно, и не помнят такие времена. На советском телевидении существовала передача "Клуб кинопутешествий" и вел ее Юрий Сенкевич. В одной из программ он рассказывал о своем путешествии на тростниковой лодке "Ра" вместе с норвежским путешественником Туром Хейердалом. Несколько позже я прочитал книгу Тура Хейердала
Путешествие на "Кон-Тики" (кстати рекомендую, очень интересно).
Естественно что музей "Кон-Тики" и "Ра" был включен в список объектов рекомендованных к посещению в обязательном порядке.
Прошу прощения за фото, там (в музее) несколько сложно с освещением. Освещение меняется с оранжевого на синее и обратно (очевидно это имитирует смену дня и ночи)
В музее находится тот самый бальсовый плот на котором в 1947 году экспедиция Тура Хейердала пересекла Тихий океан
Перед экспедицией Хейердал и ещё пятеро путешественников — Кнут Хаугланд, Бенгт Даниельссон, Эрик Хессельберг, Турстейн Робю и Герман Ватцингер — прибыли в Перу, где из бальсового дерева и других природных материалов построили плот паэ-паэ, который они назвали «Кон-Тики». К плаванию на «Кон-Тики» их подтолкнули старинные летописи и рисунки испанских конкистадоров с изображением плотов инков, а также местные легенды и археологические свидетельства, позволявшие предполагать, что между Южной Америкой и Полинезией могли быть контакты. Плот вышел из перуанского порта Кальяо 28 апреля 1947 года.
7 августа 1947 года, по прошествии 101 дня мореплавания, «Кон-Тики», преодолевший в Тихом океане 4300 морских миль (8000 км), прибило к рифам атолла Рароиа островов Туамоту. «Кон-Тики» продемонстрировал, что примитивный плот, используя течение Гумбольдта и попутный ветер, действительно мог относительно просто и безопасно переплыть Тихий океан в западном направлении. Благодаря системе килей и парусу плот доказал свою высокую манёвренность. Кроме того, между двух бальсовых брёвен в довольно большом количестве скапливалась рыба, а это позволяет предполагать, что древние мореплаватели могли использовать её для утоления жажды в отсутствие других источников пресной воды. Вдохновлённые плаванием «Кон-Тики», и другие повторили это путешествие на своих плотах. Книга Тура Хейердала «Кон-Тики» переведена на 66 языков мира. Документальный фильм об экспедиции, снятый Хейердалом во время плавания, получил в 1951 году премию «Оскар».
http://www.kon-tiki.no/rusisk_kon-tiki_web.php сайт музея (на русском, частично)
Инсталляция сделана в виде плота покачивающегося на океанских волнах, а на первом этаже инсталляции вид того, что происходит под водой (под плотом).
Добавлено через 45 минут
Следующим стал музей судна "Фрам" благо находится в соседнем здании.
Сайт музея
http://www.frammuseum.no/
"Фрам" принимал участие в следующих экспедициях:
Фритьоф Нансен 1893—1896 Центральная Арктика
Отто Свердруп 1898—1902 Канадский Арктический архипелаг
Руаль Амундсен 1910—1912 Антарктика
http://www.norge.ru/fram/
С фотографиями "Фрам"а у меня сложно (как оказалось)
(немного пробежал по интернету описание музея и несколько фото (если кому интересно) можно прочитать/посмотреть например
http://nat-ka.livejournal.com/187053.html)
_
Далее был музей кораблей викингов
http://www.khm.uio.no/english/visit-...eum/index.html
