Цитата:
Сообщение от legooo
Ребят,этот неграмотный слесарь известен своей бредятиной еще с форума ВАЗ 2110. Видимо там его совсем затроллили,пришел сюда. ПТУ на 3ки похоже окончил и думает умный
|
Ох ты боже мой. Кого я вижу. Никак это легого собственной персоной. Кого на форуме застремали , так это тебя. А у нас с ребятами там все в порядке. Жизнь тихо и мирно протекает. Сюда пришел так как купил новую приору. А ты я смотрю все такой же троль как и раньше. Я даже соскучился по твоим высказываниям.
Господа. Вы, естественно, все очень грамотные и специализированные. Успокойтесь уже. Я ж вам сказал. Что тут я теперь в качестве наблюдателя. Ну и естественно буду спрашивать то, чего не знаю. Так что перестаньте уже. Если у кого-то действительно будут вопросы - обратятся в личку.
Еще раз повторяю. Для всех хорошим быть невозможно, да я и не стараюсь. За годы работы есть постоянная клиентура. С качеством работ у меня все в порядке. Все хорошо. Расслабьтесь.
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от Вася75
Знаете-это идет из советских времен. Когда машины были дефецит- СТО одна на весь район.Слесаря ходили королями, имели деньги- но их обучали, был контроль. Многих выгоняли за разгильдяйство и рванину. Когда большинство специализируемых СТО- закрылось, они разошлись по маленьким сервисам, где можно развернуться. Контроля нет и учат молодых ребят как по быстрей и по денежней выполнить работу. Мне (опытные) слесаря меняли переднии стойки и рулевую рейку, приезжаю на сход развал в другой сервис так они не закрутили (рул колонку к рейке как то так, не знаю зачем полез слесарь в район педалей там прикручивал и очень удивлялся). Интересно есть статистика что по вине слесарей- гибнут и калечатся люди.
|
Гибнут. И это факт очень печальный. И с этим нужно бороться. Я с вами полностью согласен. Но, уследить за горе-слесарем не всегда удается. Остается надеяться на порядочность. Жажда наживы и быстрых денег тоже играет свою роль. Всем нужно заработать побыстрее и побольше. И это тоже очень печально. Можете мне не верить, но я так не делаю. Я не меняю исправные запчасти , если даже клиент их сам привез и просит поменять. Только если не удается ему объяснить, что это исправно, меняю. Да, некоторые обижаются и думают что мне просто не хочется работать. Были и такие случаи, когда после осмотра выявлялся тугой шаровый, который начинал немного скрипеть в жару. Но так как он заводской, я рекомендовал его оставить. В итоге эта машина приехала на следующий день на развал с полностью новой ходовой. И еще с гордым видом сказал мне что сейчас все в порядке. А нужно было в крайнем случае заменить один шарик. Да, не беру в работу машины после горе-самоделкиных. По причине не желания 'подбирать за кем-то сопли'. Это мое право. Пусть для кого-то я и не прав.