Показать сообщение отдельно
Старый 04.12.2012, 14:26   #43
Алекс3Т
Свой человек
 
Аватар для Алекс3Т
 
Регистрация: 30.06.2008
Адрес: Тольятти
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA VESTA
Сообщений: 576
Записей в дневнике: 3
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 16
Алекс3Т имеет великолепную ауру вокруг себяАлекс3Т имеет великолепную ауру вокруг себяАлекс3Т имеет великолепную ауру вокруг себяАлекс3Т имеет великолепную ауру вокруг себяАлекс3Т имеет великолепную ауру вокруг себяАлекс3Т имеет великолепную ауру вокруг себяАлекс3Т имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Обзор источников скрипа и стука, часть 3.

С наступлением холодов месяц-полтора назад появился стучок в районе центральной накладки. Причём, только в непрогретом салоне на неровной дороге. Стук я бы сказал, примерно как... зубы стучат . По мере прогрева салона стук пропадал. Положив на ходу ладонь на полочку под пепельницей "прочувствовал" этот звук. При осмотре выяснил, что стык пластмассовой облицовки тоннеля пола с центральной частью приборки "дышит" в вертикальной плоскости. (см. стрелки на фото).
Проблему решил так. Предварительно, со стороны ног пассажира(водителя), между облицовкой тоннеля и "бородой" панели приборов вставлял плоскую отвёртку для образования достаточной щели, чтобы вставить туда вырезанные прокладки размером 1х5см из тонкой(0,5...1мм) замши от жен. сапога . Как только полоски ложатся на место, отвёртка вытаскивается и прокладка зажимается. Сделал с пассажирской и с водительской стороны.
Стук пропал.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: соединение тоннеля с панелью.jpg
Просмотров: 208
Размер:	13.8 Кб
ID:	89377   Нажмите на изображение для увеличения
Название: вид из ног пассажира.jpg
Просмотров: 311
Размер:	110.8 Кб
ID:	89428  
__________________

Последний раз редактировалось Алекс3Т; 05.12.2012 в 09:22.
Алекс3Т вне форума  
Ответить с цитированием Вверх